汽车保险行业的改革一直以来都是如火如荼的进行着，最近，小编了解到车险即将又迎来一场大改革，这是近年来的第三次大改革。这项改革的目标是“降价、增保、提质”。我觉得大家最为关注的重点还是降价，这也是本期的主题：车险的价格越来越难做，最常被问到的问题是折扣是多少?

对于汽车保险的价格方面，我们一起来看看保险法中有什么原则性的规定：《保险法》第一百一十六条 保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得有下列行为：(四)给予或者承诺给予投保人、被保险人、受益人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益;第一百三十一条 保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有下列行为：(四)给予或者承诺给予投保人、被保险人或者受益人保险合同约定以外的利益;这是《保险法》的规定，换句话说买车险的全都是在违法操作。

但是没有办法，市场就是这样，行业就是这样。全国的车险都是一样的，不然也不会全国范围内的改革了。所以，我觉得这次改革的最主要目的就是针对市场的高返点行为。保险公司既然能给出这么多返点，那干脆就直接降价吧，降价是主要的目的，增保和提质只是配牌。

那车险的价格是怎么来的呢?1、保险公司报价=系统算出的价格 * NCD系数 * 渠道系数 * 自主核保系数。2、车险实际支出费用=保险公司报价 - 返佣价格。

激烈的市场竞争导致了价格出现变动的结果，为了获得更多的业务，保险公司开始提供回扣(仅限商业保险)政策，返利是按比例计算的，所以报价越高，返利金额就越多。当然，保险公司不会直接退还给客户，因为这是违法的，中间必须有保险从业人员销售，保险公司只给销售结算提成，销售人员把佣金还给顾客。