买车容易养车难,这是大多数车主的心声。据了解,从去年起,汽车厂商陆续推出汽车“延保”政策,车主只需多花几千至几万元不等,就能享受多一两年的保修期。不过记者采访发现,如此延保是否划算,车主们的看法不一。几千起跳,“还是划算”选购了雷克萨斯一款混合动力车型的雷先生说,汽车有6年或10万公里的保修,此外导购推荐了一份延保套餐,另加13800元就可将保修延长至10年或25万公里。以每行驶5000公里保养一次（2000元）来算,延长4年等于8次免费保养即16000元,“很划算”。据了解,目前大部分合资和进口车企都推出了汽车延保服务,自主品牌包括广汽传祺则没有。
颜先生曾供职于多间车企的售后部门,他认为,“延保”其实就是买份保险,车辆“三大件”一旦出现故障,维修费用动辄七八千元,超万元也常见,花三四千元买个安心还是合算。易损件不保东风本田恒通达店销售经理肖凯声表示,“延保”期内,车主必须按照规定进行保养,不能对车辆进行改装,否则经销商有权拒绝保修。
长安福特瀚福店销售经理李振达提醒,雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎等易损件都不在“延保”范围内,“延保”时要看清楚合同,延保服务通常都是汽车厂家牵头,如果只是经销商单方面承诺的“延保”则需要警惕。买不买？看换车年限千里发名车汇资深二手车评估师方奕也算了笔账：中高端车普遍两三年就会换新,除非消费者打算用6年以上,否则没必要“延保”,车辆集中出现故障多从第6年开始。