周先生近日终于迈入有车族的行列,这是他期待许久的时刻。但在买时他却有些迷糊了：在买的话理赔方便而且维修质量有保证,但是外面公司的报价却比要便宜好几百元,到底是在办呢？还是找公司办？和周先生有着同样困惑的车主不止一个,而且不仅仅是主,很多老车主也经常要为此发愁。如今车险的竞争越来越激烈,每当车子快到保期时,车主们总会接到不少推销的电话,但是、公司、代理公司到底该选哪个？这个问题,仍然是很多车主们关心的问题。：4成车友选择本报联合浙江曾做过一个：你会选择在代理还是其他渠道？有4个选项,公司,代理公司,媒体团购等其他渠道。参加的150人中,40.5%选择在买,受欢迎程度排名第二的是公司,有28%选择了这一项。此外,代理公司和媒体团购等其他渠道分别得票17.5%和14%。我的都是代办的,虽然折扣率不高,但出险后修理、理赔都提供一条龙服务,我基本上不用垫付维修费,也不用自己去公司报销,不用自己与定损员谈判,一切都不用你操心特别省心。
网友喷气机说。不光垫付,只要不涉及人员伤亡,都可以代办一切手续,简单地说就是你把车开到然后走人,车修好后直接来领车就行了,特别好的一点是对于可修可换的件,都会选择换件而不是修理。网友芝华士也对办理推崇备至。不过也有觉得不好的,网友黑夜看星星就揭短买可选择性小、折扣低,因为要赚差价,而且一些位于城区的为了拿到更优惠的费率和更大的定损权限,会和远郊区县的公司合作。如果出现较大的损失,超出了的理赔范围,车主定损、领取赔款都将遇到麻烦。剖析：大多看重车险后期服务虽然在直接办理能省心省力,但并不省钱。相对其他代理公司,在上的确没有很大的优势。为何里投保费用通常比较高呢？这是因为负责车辆专修,后期成本高,而且的配件较贵,一般是在进价上加收30%,工时费也较高。这样,前期保费通常要比公司自己投保高10%~20%。对于车主们来说,相同的公司,相同的险种,低廉的往往具有更大的吸引力,对此我们要提醒大家：挑便宜的同时不能忽视车险后期服务。最麻烦的就是索赔！这是很多车主出过事故之后最多的感叹。代理公司往往被限定在损失金额5000元以内的赔案,在限额内,以拍照或实时监控的摄像确定损失部位及金额；如超出该限额,车主仍需到公司亲自办理。
相比之下,投保与签过协议的公司,在办理索赔将更为便利,通过协议可获得更高的定损权限,或由公司直接派驻定损员,另外事故车在定损一般参照的是原厂配件的而非汽配,因此在维修质量上会更有保证。提醒：可对捆绑销售说不选择代办既然有这么多好处,那是不是在买的时候可以毫不犹豫地选择让的一条龙服务？在帖子中,好几位准车主提出这样的疑问。据记者了解,目前由于的卖车利润已经越来越薄,越来越多的盯上了以附加服务来赚取利润的方式。大部分都会要求消费者在的同时购买自己店里的车险,并且附上如果不买车价将没有最大的优惠这样的霸王条款。对此,浙江省消保委相关人士表示,必须在的车行上和牌照,是一种典型的霸王条款,实际上是一种违法行为,因此,的捆绑销售行为若将对购车款造成直接影响,消费者有权拒绝。他也提醒说,消费者在进行这样的大额消费前,一定要多了解行业内情,读懂其中可能存在的潜规则,即便是业内通行的惯例,对于明显存在不公的做法,消费者要敢于说不。
建议不要一开始就相信的报价,车友们可以先咨询一下是保的哪家公司,然后再自己去咨询这家公司的报价,并与4S的报价进行对比,如果相差比较大,完全可以跟讨价还价,一般都还会有一个让利空间!论坛上,车友提供的高招也值得主们借鉴。而同时,在网上帖中,也有好多车主对的车险后期服务有颇多怨言：我保费都交了,竟然没有将我的保单递给公司、投保的时候还和合作的公司后来说不合作了,害得我自己得往返定损、领取赔款,真是太麻烦了、有些不厚道会挪用车主的理赔金,以至于车主必须讨了多次才讨回为此,业内专家建议：即使决定在购买,也不等于可以照单全收,公司一般会向支付一定的手续费,有些销售员在向车主介绍各公司投保方案时不从车主的利益出发,而是按公司返点的多少有意识地误导投保人,需要车主们多留一个心眼。