随着智能汽车的倡导性越来越明显，有些人认为人类驾驶将变得不受欢迎，“因为溢价率会直线上升。”他们假设如果自动驾驶汽车比人类安全得多，相比之下人力司机将非常糟糕，为他们提供保险的成本也将太高，这违反了保险的一般规则，那么我们一起来看看相关的介绍吧。

通常情况下，保险的定价是这样的：以一群司机为例，用事故总成本除以司机人数，再加一点保险费。大多数汽车保险公司在这里实际上并没有盈利，但因为他们在年初募集了数十亿美元，一年中支付缓慢，靠投资赚钱。汽车保险的销售成本更低，因为这是强制性的——销售法律强制消费者购买的产品总是很容易的。

简单地说，只有当像你这样的人类司机发生更多事故时，保险费用才会增加。自动驾驶汽车事故的数量是否减少并不重要。但这种情况不太可能发生，事实上更有可能发生的是，新车上配备了各种事故避免技术，驾驶这些新车的人类司机发生的事故更少，他们的保险会变得更便宜，而不是更贵。此外，随着道路上有了更可靠的自动驾驶汽车，一旦人们习惯了它们，双方都有部分过失的事故也会减少。

也许在很久以后，几乎所有人都以乘客的身份出行，而手动驾驶就像骑马一样罕见，这种想法会起作用。对于那些想驾驶没有先进防撞技术的老式汽车的人来说，这种想法可能会起作用。

对自驾车保险的预测则大不相同，如今，保险的定价是把司机归为一个风险组，精算师量化他们的驾驶风险。这些人不知道这辆汽车会有什么样的事故风险。事实上，制造自动驾驶汽车的工程师将广泛研究这种风险，并更好地量化它们。当精算师研究人类驾驶模式时，自动驾驶汽车并没有相同的模式。