每年夏天，暴雨总是在不同的城市产生大量的浸水汽车，其中一些只浸泡在水中，另一些则被水严重损坏。我们不讨论这些浸泡过的汽车能否买到，而只是一个共同的话题，你想买与水有关的保险吗？

通过电话咨询相关保险公司的客服，我们基本上对涉水保险的赔偿范围有了明确的界定。如果你的车停在水里浸泡，而你在水里浸泡后还没有启动发动机，一般来说，发动机机体不会造成大的问题，除了发动机机体外，产生的维修费用由车损险支付。如果你是在行驶状态通过涉水路段，因为通过时熄火且没有在熄火后二次点火，涉水险可以赔付发动机受损的费用。但如果你在泡水后点火，导致引擎受损，那么，车损和涉水险都不会赔付产生的发动机损失。

总的来讲就是买了涉水险就可以试着通过一下涉水路段，如果没通过，就不要二次发动机器了。而没买涉水险的车主，就不要去贸然涉水了。

但随着新能源汽车的普及，混动，插电，增程，纯电动，各种车层出不穷，你是不是又不知道该怎么买了。别急，我们依次来看一下。

首先表明立场，传统能源汽车不是很建议购买涉水险。

因为影响传统能源涉水通过性的，最主要是进气口高度，在合理保持固定档位通过涉水路段时，只要油门不丢开，排气压力是不会让水从排气管进入的，而即使水浸入发动机舱，最多也只会引起发电机的暂时短路，对机械层面无影响。除非水深超过进气口高度。

一般而言，无论是轿车还是SUV，进气口高度都不会过低，但考虑到大部分车主其实并不清楚自身车辆进气口高度，所以当水深超过轮胎高度一半时，就不是很建议涉水通过了，如果你不知道进气口在哪里的话。因为一般来说，当水深超过轮胎一般，基本就能浸入发动机舱了。

增程式电动车表明立场，不建议购买涉水险。当电量充足时，作为纯电动车辆，IP67的防水防尘标准足以保证常温常压下污水与电气系统的隔离，短时间涉水通过根本不足为惧。

不过，需要注意的是，如果动力不足的情况下是不建议购买涉水险的，此时，发动机的节气门开度不是人为控制的，因为节气门开度是由系统自动控制的，这可能会导致排气压力不足和回水。这是涉水时可能对发动机进行大修的罪魁祸首。