5月18日凌晨1点11分，重庆北碚区滨江路泰吉滨江段，一辆法拉利跑车与出租车相撞后起火燃烧，北碚区公安分局相关工作人员表示，车祸共造成1死3伤，其中法拉利司机严重烧伤，坐副驾驶的乘客死亡，法拉利已被烧成空架子，事故原因正在进一步调查中。 　　近年来，关于豪车的事故频频见诸报端：5月15日晚，在海口市世纪大桥国贸往海甸岛方向桥顶路面发生一起交通事故，一辆黑色雷克萨斯越野车追尾撞上一辆泥头卡车后起火，越野车司机当场死亡。　　且不仅国内事故频发，中国留学生的购豪车能力也吓坏了美国人，而中国留学生驾豪车出车祸的新闻也是屡见不鲜：5月3日凌晨，美国蒙特利公园市发生重大车祸，一辆法拉利跑车与一辆现代轿车相撞，法拉利跑车驾驶人中国留学生段夫(译音)当场死亡，副驾驶乘客与现代轿车驾驶人重伤仍在医院抢救之中。　　而对于这些触目惊心的惨剧，又有多少人知道其背后要付出的代价，而对于交通事故处理时较为重要的一环——豪车保险，又有多少人知道？　　豪车保险之豪车上路多裸奔　　在路上开车遇见百万级以上的豪车，一般车辆都选择躲着走，生怕一不小心蹭上难以赔付。其实，在许多普通私家车主担心的同时，一些豪车车主在路上行驶时也会分外小心。因为许多豪车根本就没有上过保险。　　虽然对于具体数量没有统计，但北京的豪车数量绝对在全国城市内数一数二。就是这样的一个豪车聚集地，保险公司接单却不多。　　“承保的豪车有几辆，但是不多。”小编咨询了车险业内排名前三的大公司获悉，就是这样的公司，每年承保300万以上的豪车数量屈指可数，更不要说许多中小车险公司了。如此算来，北京现有的豪车以及每年新增的豪车中，许多都是在“裸奔”上路。“豪车的风险太大了，大公司承保也就是为了品牌形象，其实都不愿意承保。更不要说一些中小保险公司了，根本承受不起风险。”一位业内人士告诉小编，由于风险过高，许多保险公司只能上浮保费，当每年保费超过车主心理承受能力，一些豪车车主也选择不买保险，仅仅上个交强险。　　豪车保险之豪车投保保费上浮　　保险公司为什么不愿意给豪车上保险？原因很好解释。中华保险保险理赔部臧艳群告诉小编，一辆300万的豪车，虽然保费高达几万元，但换一个保险杠就要将近10万，更不要说其他维修，保费可能还不够维修费。而一辆价值20万元的普通车，虽然保费只有几千元，但一次小维修可能只需要几百元。如果按照保费与维修费比例来看，保险公司承保豪车所承受的风险要大得多。　　“豪车数量少，在维修上成本就高。保险公司承保豪车不符合大数法则。”北京保险行业协会产险部主任李枫告诉小编，因此，各财险公司对于稀有车型政策不一，有的中小公司直接拒绝，有的则要上浮保费。　　“300万以上的车辆算是豪车的概念，200万以下的还可以接受。”臧艳群告诉小编，一般车辆上保险是按照新车购置价，豪车也不例外。价格比普通车高，那么保费也要比普通车更高。　　小编了解到，以价值200万的车辆为例，每年的保费至少在3到5万甚至更高。200万至300万以上的豪车保费就在10万左右了。500万以上的豪车一般保费在20万以上。而价值4000万的超级豪车，保费将超过100万。“即使保费高，还是亏的。”一家规模较大的车险公司告诉小编，像兰博基尼这样的进口豪车，很多零件要空运过来，大修一次就要上百万。所以即使上浮保费，这几年在豪车业务上还是亏损。