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保险百科 货物保险又叫货物保险,是以运输途中的货物作为保险标的,保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。由于货物保险是一种责任保险,并非对保险标的的价值确定而是对责任限额的确定,所以在出险时根据承担的责任来确定赔偿,货物保险保险金赔偿金额是如何计算是在确定损失时应根据当地市价,未超过保险金额应按实际损失来计算赔偿,不应该按保险金额来计算赔偿。
货物保险理赔程序：
立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后,先立案并编号,在派专门人员到现场进行调查,记录损失的实际情况。
审查单证,审核责任。保险人通过调查和对单证的审查,确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效,被保险人所提供的单证是否齐全,被保险人是否具有可保利益,是否违背了最大诚信原则（包括告知,保证）,该事故是否发生在保险期限内,该事故是否是保单中承保的保险事故,是否存在第三者的赔偿责任。
核算损失。通过调查,确定损失的大小及赔偿的额度。
损余处理。这是针对财产险而言的,主要是对残余物资的利用。
保险公司支付赔款。
保险公司行使代位求偿权。
货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移,无须通知保险人,也无须征得保险人的同意。投保货物保险,规避各种风险,建议选择一个专业的货运险平台。
货物保险又叫货运保险是以运输途中的货物作为保险标的,保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。货物保险承保的风险主要有：海上风险：自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害；意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。
外来风险：偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。
特殊外来风险,主要是指由于军事、政治及行政法令等原因造成的风险,从而引起货物损失。如战争、吧公、交货不到、拒收等。
货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移,无须通知保险人,也无须征得保险人的同意。投保货物保险,规避各种风险,建议选择一个专业的货运险平台。
出口交易中,在以CIF术语成交的情况下,出口商需要到主页"保险费"中查询保险费率,用以计算空运货物保险费用。公式如下：
出口保险费＝保险金额×保险费率；出口保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率）
在进出口贸易中,根据有关的国际惯例,CIF保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的出口保险加成率。
在我国出口业务中,CFR和CIF是两种常用的术语。鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的,两种术语价格应按下述方式换算。
由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×[1－（1＋保险加成率）×保险费率]
；由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率]
货物保险又叫货物保险,是以运输途中的货物作为保险标的,保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。
由于货物保险是一种责任保险,并非对保险标的的价值确定而是对责任限额的确定,所以在出险时根据承担的责任来确定赔偿,货物保险保险金赔偿金额是如何计算是在确定损失时应根据当地市价,未超过保险金额应按实际损失来计算赔偿,不应该按保险金额来计算赔偿。货物保险理赔程序：
立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后,先立案并编号,在派专门人员到现场进行调查,记录损失的实际情况。
审查单证,审核责任。保险人通过调查和对单证的审查,确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效,被保险人所提供的单证是否齐全,被保险人是否具有可保利益,是否违背了最大诚信原则（包括告知,保证）,该事故是否发生在保险期限内,该事故是否是保单中承保的保险事故,是否存在第三者的赔偿责任。
核算损失。通过调查,确定损失的大小及赔偿的额度。
损余处理。这是针对财产险而言的,主要是对残余物资的利用。
保险公司支付赔款。
保险公司行使代位求偿权。
货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移,无须通知保险人,也无须征得保险人的同意。
货物是指货物运输的费率,即计算保险费的比率。是按货物保险金额向或收取保险费的比例,通常以百分率或千分率来表示,货运险有时候也用万分率来表示。货运险费率是根据货物类型、始发地、目的地、运输方式、运输范围而制定的,可以向对应的咨询得知,也可以通过货物运输保险平台来咨询。
确定货运险费率要坚持原则一是市场导向原则。货物运输保险费率的确定,必须考虑当地的市场环境,如经济发展水平、交通运输状况、保险深度、保险主体数量和竞争状况等。一般来说,受以上因素影响,在某一区域内大都有一个相对稳定的费率水平,合理的货运险费率一般是要靠近这个水平而不能过多偏离。
二是兼顾效益原则。货物运输保险费率的确定,有其内在规律,即主要有纯风险损失率和必要的成本费用率构成,如果货运险的费率低于其水平,就会造成经营上的不稳定,或是亏损,所以,确定货物运输保险费率时要充分考虑赢利因素,最好确定个底线,即使在激烈竞争的情况下也不能突破。确定货运险费率要充分考虑承保因素一是承保和保险责任,如果责任范围比较宽泛,就要使用较高些的费率,如果责任范围较窄就使用相对较低的费率。比如,对于同一笔业务,承保基本险或综合险,综合险的费率一般要高于基本险的费率。二是货物种类,易碎易损货物(如玻璃、瓷器、冷藏货运等)费率要高些,坚固抗碰撞不易损货物(如矿石、铸件等)的费率则要低些。
三是运输范围,包括路途远近、气候条件、路况等。
四是运输工具,主要考虑运输工具使用年限及状况等。比如,对使用年限在5年以上的运输车辆要适当提高货运险费率,对25年以上船龄的船舶要考虑加费等。
五是免赔率,如果使用较高的免赔条件,就要考虑适当降低货运险费率；反之,则适当提高货运险费率。
"?一、责任范围????本保险分为某险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 ??（一）某险 ??本保险负责赔偿： ??１．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。 ??推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 ??２．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 ??３．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 ??４．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 ??５．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ??６．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 ??７．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 ??８．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 ??（二）水渍险 ??除包括上列某险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。 ??（三）一切险 ??除包括上列某险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 ??二、除外责任 ??本保险对下列损失，不负赔偿责任： ??（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 ??（二）属于发货人责任所引起的损失。 ??（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 ??（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 ??（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 ??三、责任起讫 ??（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。 ??（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止： ??１．被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。 ??２．被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。 ??四、被保险人的义务 ??被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。 ??（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。 ??（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。 ??（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。 ??（四）在向保险人索赔时，必须提供下列单证： ??保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。 ??（五）在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。??五、索赔期限 ??本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。 ??海洋货物运输保险单 ??发票号码 保险单号次＿＿＿＿＿＿保险公司（以下简称本公司）根据＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下简称为被保险人）的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。 ??标记 ??包装及数量 ??保险货物项目 ??保险金额 ??总保险金额：＿＿＿＿＿＿ ??＿＿ 费率＿＿＿＿＿＿ 装载工具＿＿＿＿＿＿ ??＿＿＿＿ 自＿＿＿＿＿＿ 至＿＿＿＿＿＿ ??承保险别：＿＿＿＿＿＿ ??所保货物，如遇风险，本公司凭本保险单及其有关证件给付赔款。 ??所保货物，如发生保险单项下负责赔偿的损失或事故，应立即通知本公司下述代理人查勘。 ??＿＿＿＿＿＿保险公司 ??赔款偿付地点＿＿＿＿＿＿ ??出单公司地址＿＿＿＿＿＿..."
水上运输货物保险合同是指保险人与投保人之间达成的, 以在海上或内河航行的船只运送货物作为保险标的, 由保险人对于承保的货物因运输过程中的自然灾害或意外事故造成的损失承担保险责任的协议。
水上运输货物保险合同的适用范围主要表现在以下几个方面:
1. 水上运输货物保险合同的分类及其适用范围
我国的保险业务, 按照不同的适用范围, 将水上运输货物保险合同分为国内水上运输货物保险合同和国际水上运输货物保险合同。
国内水上运输货物保险合同, 又称为国内水路运输货物保险合同, 适用于承保在我国沿海、江河等国内水域范围内运输的货物因保险事故造成损失的风险。
国际水上运输货物保险合同, 又称为涉外水上运输货物保险合同, 适用于承保国际贸易中的进出口货物在海上运输过程中因保险事故造成损失的风险。根据我国《海商法》的规定, 该海上运输是指海上航行以及海江之间、江海之间的直达运输, 还包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。按照我国的保险实践, 称其为海洋运输货物保险合同。而在国际保险市场上, 则称其为海上运输货物保险合同。
2. 水上运输货物保险合同的主体范围
基于我国的国内水路运输货物保险合同和运输货物保险合同不同的适用范围, 它们各自适用的主体范围也不一样。
国内水路运输货物保险合同适用的主体包括货物所有权人或对运输货物的安全具有利害关系的人。因此, 凡是与货物存在着这一保险利益的单位和个人, 均可成为国内水路运输货物保险合同的投保人。由于国内水路运输货物涉及到发货人、收货人和承运人, 而且, 承保的货物具有流动性, 货物所有权可以发生转移, 保险单或保险凭证可由投保人背书转让, 所以, 此类保险合同的投保人和被保险人的确立较为复杂。如果发货人与收货人是同一个法人或公民个人的, 投保人和被保险人的两种主体身份集于一体。如果发货人和收货人分属两个法人或公民个人的, 则投保人与被保险人可能随货物所有权的转移, 而分属不同的民事主体。同时, 根据我国保险与运输责任相结合的补偿制度, 承运人(从事水上航运的企业或公民个人) 对于非其责任范围内的货物损失部分, 可以投保国内水路运输货物保险合同, 并成为被保险人。
海洋运输货物保险合同的主体, 可以是参与国际贸易的进口方和出口方, 也可以是涉及来料加工、来件装配、补偿贸易、中外合资经营、中外合作经营等活动的涉外货物运输的参加者。在海洋运输货物保险合同中, 投保人与被保险人的确立取决于相应的国际货物买卖合同规定的价格术语。因为, 根据国际贸易惯例, 以装运港船上交货价格条件( FOB) 和成本加运费价格条件(CFR) 成交的, 由买方负责投保货物运输保险, 而以成本加保险费、运输价格条件( CIF) 成交的, 则由卖方负责投保货物运输保险, 从而, 可以按上述标准确定海洋运输货物保险合同的投保人。但是, 其被保险人的确立则决定于货物所有权的归属和风险责任的承担, 在货物装船前, 保险保障的是发货人, 则以其为被保险人; 而在货物装船后, 保险保障的是收货人, 其成为被保险人。同时, 货物的保险利益随着货物风险责任的承担而转移,在此基础上持有保险单的当事人有权向保险人索赔。
随着经济不断发展，货物保险逐渐被大家所知晓。目前很多运输公司运输货物的时候都会选择货物保险来保障货物安全。但对于货物保险投保注意事项了解甚少，那么投保货物保险注意事项有哪些呢？本文将为大家详细介绍。
货物保险投保注意事项
一、认真填写投保书
1、投保人需如实填写投保书，不得隐瞒和遗漏
①投保人需如实填写投保书，不得隐瞒和遗漏，这样可确保投保人的权益。如果投保人隐瞒货物真实信息，影响投保人决定承保，保险人可接除保险合同。
②投保人隐瞒货物真实信息发生保险事故，保险人可解除保险前的事故，不承担赔偿或给付保险金责任，并不退还保险费用。
③投保人因过失没有履行如实告知义务，对保险事故有严重影响的，保险人对保险合同接触前所发生的保险事故，将不承担赔偿或给付保险金责任，但是可以退还保险费用。
2、保书上“投保人(签章)”栏应亲自签名或盖章，并请被保险人于“被保险人(签章)”栏亲自签名或盖章。
二、索取首期缴费收据
保险公司未签发保险单的时候，在缴费的时候，投保人应该向业务人员索取保险公司所出具的保费收据或者保费收据。为了保障自己的合法权益，投保人不能收取业务人员以个人或他人名义出具的收条。
三、索取保单并认真审查保单内容
填写投保单并缴纳首期保险费后一个月内，投保人将会正式收到保险单。投保人收到保险但以后必须认真审核，发现与错漏的地方，及时要求保险公司改正。确保保单无误后，请填妥保单回执交业务员带回公司以确保您的权益。
四、善用契约撤销权
保单撤销权是指投保人在收到保单10日内，向保险公司申请撤销保险，保险公司将全额退还所有保险费用。