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保险百科 根据财政部官网昨日消息,财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于《节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策通知》,对节约能源的车船减半征收车船税,对使用新能源的车船免征车船税。
减半征收车船税的节约能源乘用车,应同时满足获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)等相应要求；减半征收车船税的节约能源商用车应同时满足获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的重型商用车(含非插电式混合动力和双燃料重型商用车)等相应要求。
对于免征车船税的新能源汽车,《通知》明确免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围,对其不征车船税。 根据通知,财政部、国家税务总局、工业和信息化部将不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》),对符合标准的节约能源乘用车、商用车以及使用新能源汽车予以公告。
通知进一步明确,在通知发布后,列入《目录》的节约能源、使用新能源汽车,自《目录》公告之日起,按《目录》和通知相关规定享受车船税减免优惠政策。在《目录》公告后取得的节约能源、使用新能源汽车,属于第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》,但未列入《目录》的,不得享受相关优惠政策。在《目录》公告前,已取得的列入第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》的节约能源、使用新能源汽车,不论是否转让,可继续享受车船税减免优惠政策。
经国务院批准，自2011年1月1日起，对乘用车排量1.6以下购置税统一按10%的税率征收。财政部和国家税务总局联合发布的《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》同时指出，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5％税率征收车辆购置税的政策将于2010年12月31日到期后停止执行。为了应对国际金融危机对汽车行业的冲击，振兴汽车产业，我国在2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按５％征收车辆购置税政策，并将减征车购税的优惠政策延续至2010年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5％征收。“小排量汽车车购税的优惠政策，当时是在我国经济受到国际金融危机影响，亟待扩大内需振兴汽车产业的背景下出台的，如今随着我国经济走出危机并快速回升，对这一特殊时期的特殊政策作出调整也是正常的。”财政部财科所副所长刘尚希对小编说。近两年来，受惠于车购税优惠政策，我国汽车工业市场发展迅速，尤其是小排量汽车受到市场欢迎。中国汽车工业协会数据显示，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，首度成为全球第一大汽车产销国。今年前11个月，我国汽车销量已超过1600万辆。而受汽车销量较快增长和今年起对1.6升及以下小排量乘用车由减按5％调至减按7.5％征收车辆购置税的影响，2010年前11个月，我国车辆购置税收入也实现快速增长，共完成1569.18亿元，同比增长53.3％。排量1.6以下购置税--相关链接株洲人偏好哪种轿车？排量1.6以下汽车受欢迎近日，株洲市统计局对外公布了株洲市汽车市场调研报告，报告显示，1.6升排量以下的轿车最受株洲人欢迎，上半年限额以上(指年营业收入达到500万元的零售企业和年营业收入达到2000万元的批发企业)汽车销售商卖出的10123辆轿车中，1.6升及以下排量的轿车占了74.2%。排量1.6以下购置税纳税人注意事项1、已使用机动车销售统一发票防伪税控软件，且购车单位为一般纳税人，在组织机构代码栏为国税纳税人识别号的，应一并提供国税部门核发的税务登记证复印件。2、对纳税申报车辆，主管税务机关根据总局15号令要求应实地验车。3、车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格*税率①计税价格的确定：纳税人购买自用的应税车辆,为纳税人购买应税车辆而支付的全部价款和价外费用,不包括增值税税款；纳税人进口自用的应税车辆计税价格计算公式为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税。国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格,规定不同类型应税车辆的最低计税价格。纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格。“申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的”，是指纳税人申报的计税依据低于出厂价格或进口自用车辆的计税价格。②车辆购置税税率为10%。经国务院批准，对2009年1月20日至12月31日购置的1.6升及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税。
老林想买一部排气量在1.6升以上的汽车，老林了解到，1.6以上汽车的车船税要比1.6升以下的高，那么1.6以上车辆购置税是否也和车船税一样要比1.6以下的高呢？于是老林最近一直在忙着了解1.6以上车辆购置税的问题。
老林咨询了朋友，并致电当地的国税局进行询问，经过一番了解，老林终于弄清楚了1.6以上车辆购置税的问题。原来在我国，车辆购置税的征收办法是单一的，实行从价定率的征税办法。车辆购置税采用的征税办法和车船税的征收办法是不同的，车船税采用分档征收的办法，购置税则不是这样的，购置税的征收办法有其自身的特点，分别体现在以下几个方面：(1)征收范围单一。以购置的特定车辆为课税对象，是一种特种财产税；(2)征收环节单一。车辆购置税实行一次课征制，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。
(3)税率单一。车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率不随课税对象数额变动，有利于依法治税。(4)征收方法单一。根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，以价格为计税标准，课税与价值直接发生关系，价值高者多征税，价值低者少征税。此外车辆购置税还具有征税有特定目的以及价外征收、税负不发生转嫁等特点。老林在购买汽车之前，对于车辆购置税的问题已经非常清楚了，1.6以上车辆购置税其实和其它排量的车辆一样都是从价定率的，并不像车船税那样根据排气量的大小分档征收。
1.6以上车辆购置税既然不是根据排量来计算的，那么购车的时候车主主要考虑的问题或许就不在于此了，而是从排气量对油量的消耗，价格的影响以及环保节能等方面出发来决定选购车子了。而这些方面的指标其实也是非常重要的，节能减排具有非常重要的意义，既是对环境的贡献，同时也是对能源的有效利用，车船使用税的分档征收正是源于国家为鼓励中低型排量的轿车投入使用，从而达到节能减排的目的。