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保险百科 近日,自贡自流井交警大队在“百日攻坚行动”中,查获一起驾驶已达到报废标准的车辆上路行驶的严重交通违法行为,及时消除了严重交通安全隐患。
据了解,近期,该大队在自流井农村地区伍富路6公里处设立临时检查卡点,部署12名警力开展交通违法整治,强化对过往的客车、货车、校车、农村面包车、三轮摩托车等重点车辆进行检查,重点查处无证驾驶、酒后驾驶、超员、超载、超速等交通违法行为。检查中,一辆号牌为川C42XXX的皮卡车进入了执勤民警视线,该车驾驶员在发现有交警设卡检查后迅速靠边停车并将车往后倒行,行迹可疑。执勤民警见状后立即上前将其拦下进行检查。
经查,川C42XXX轻型普通货车自2004年10月23日最后一次年检后已经长达9年未按照规定参加车辆安全检验。根据相关规定：机动车在三个年检周期未年检,应当强制报废。为及时消除车辆安全隐患,民警依法将该车暂扣,并将驾驶员刘某某带回大队接受调查处理。根据第一百条第二款；第七十一条第一款第项之规定,驾驶员刘某某因驾驶已达报废标准的车辆上道路行驶,受到了罚款1000元并处吊销机动车驾驶证的处罚,刘某某对此后悔莫及。
案情赵某驾驶报废机动车上路,因车速过快与王某无证驾驶的无牌号两轮摩托车迎面相撞,致王某脑部出血过多变成植物人。经交通部门认定,赵某承担事故的主要责任,王某承担事故的次要责任。
据调查,本案赵某的机动车已报废三年,且未缴纳交通事故责任强制保险,保险公司不予赔付。
于是,双方就赔偿事宜发生争执。分歧意见围绕赵某如何承担赔偿责任,有两种不同意见。第一种意见认为,赵某的车属报废机动车,根据相关法律规定,报废机动车客观上不能投保交强险,不能按交强险责任限额赔偿王某的损失,双方应根据各自的过错承担责任。第二种意见认为,由于赵某未履行投保交强险的法定义务,致使王某不能获得交强险赔偿的利益,所以,赵某应在交强险责任限额范围内赔偿王某的损失,不足部分,双方根据各自的过错承担责任。
评析笔者同意第二种观点。首先,赵某驾驶报废机动车上路的行为具有违法性。道路交通安全法规定,达到报废标准的机动车不得上道路行驶。其次,赵某驾驶明知已报废的车辆超速行驶而引发交通事故,应承担相应的责任。最后,赵某应承担交强险责任限额内赔偿和过错赔偿的双重责任。
本案中赵某的车辆已报废且未缴纳交强险,保险公司不予赔付。根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第19条第1款规定“未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持。”依据上述规定,赵某首先应在交强险责任限额范围内赔偿王某的损失,不足部分,双方根据各自的过错程度承担责任。
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5月1日起,正式施行,新规取消了对私家车最高15年的强制报废年限,改为行驶60万公里后引导报废。对于长沙这座拥有接近200万辆机动车的城市来说,此政策的出台将影响许多人买车、养车的选择。
今天上午,记者走访了汽车市场和相关人士,并采访了长沙市交警部门,为市民解读新规。 私家车无使用年限限制 新规指出,小、微型非营运载客汽车,大型非营运轿车,轮式专用机械车,无使用年限限制；小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年,就得强制报废。
新规规定,机动车有以下四种情况将被强制报废：一是机动车达到其使用年限；二是机动车经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；三是机动车经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；四是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 开“高龄车”并不划算 二手车高级评估师郑兴云介绍,新政实施后,如果驾驶习惯差,汽车性能大为下降,那么车子还未开到60万公里,就可能会被提早强制报废了。 另一方面,对汽车的环保检查将会越来越严格,如今的“环保车”,或许10年以后就会变成“黑尾巴”车。郑兴云指出,一般车辆行驶里程超过20万公里,就会进入配件老化期,如果想开更长时间,还要面对保养成本增高的压力,结果未必划算。 长年限车辆保费或要偏高 “15年以上的车保险公司愿接受投保吗？”“保费会提高吗？”就此,记者采访了长沙市多家保险公司。 长沙某保险公司负责人张经理介绍,目前公司投保情况是根据车辆的检测次数来定,一般检测次数越多,收费会相应地增加。新规之后,15年以上的车辆保险公司是否会愿意投保,目前公司总部还没有具体政策下来。 “接受投保是肯定的。”张经理介绍,15年以上的车车损严重、车况也不是很理想,到时候应该还会根据车辆的出检次数来定。而至于是否会增加投保费率,张经理表示,到时候一定要对车况进行评估。“如果车损确实严重,可能会增加一定投保费。”
记者张浩黄娟 影响 二手车交易或增长 业内人士分析,国内新车报废年限被取消后,二手车商将会更为关注长年限车型,整个市场的交易重心或将进行调整,届时行驶年限在5至8年的车型,或将受到更多关注,国内二手车市场交易将会大幅增长。 郑兴云介绍,新规开始施行后,长沙一些二手车交易市场内年限超过七八年的车源明显增加了。长年限二手车的价格也出现了上调的走势,“估价一般都涨了一成以上。”
车辆都是有一定的使用年限的,当车辆在到了行驶的年龄之后,就必须进行报废,这是对车主人身安全的考虑,今天我们就一起看看对于机动车报废补贴申请的有关事项：
一、 补贴的公告
1、根据规定,在使用6年以上含6年且不到15年,车长大于4.8米含4.8米、小于7.5米,并且当年更新的农村客运车辆,补贴标准为每辆车11000元人民币。
2、使用8年以上含8年且不到15年,并于当年更新的城市公交车,补贴标准为每辆车18000元人民币。
3、使用10年以上含10年且不到15年的重型载货汽车,补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。
符合以上补贴范围的老旧汽车车主,可以按照有关规定,凭老旧汽车更新补贴资金申请表、报废汽车回收证明、原件机动车注销证明原件以及复印件、更新购车发票原件以及复印件、有效身份证原件以及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等等凭证申请补贴资金。申请农村客用车辆报废更新补贴的车主,还需要同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。
二、 机动车保费补贴申请注意事项
1、 首先必须是在相关的政策实施前,车主需要在其本市注册登记
2、 车辆注册登记所有认为个人、个体商户、企业和其他非财政供养的社会组织
3、 至少在最后一的年审中通过机动车排气检测,并经证实为本市的车辆
4、 车辆提前淘汰的,必须距离国脚强制报废年限1年以上,且非因自然报废或交通事故等导致的直接报废
5、 机动车在提前办理淘汰手续时,应该保持车辆的完整性,不得无故私自拆卸车辆配件
6、 另外,财政供养单位的黄标车淘汰不予补贴
三、 如何申请黄标车机动车报废补助申请？
车主如果有黄标车需要提前报废,首先应该到相关服务窗口进行补贴申请。据工作人员介绍,车主首先须将黄标车交售给有资质的报废汽车回收企业并取得报废汽车回收证明后,到车辆注册所在区公安车管部门注销车辆,取得机动车注销证明,然后才到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口提交相关材料办理补贴申请手续。
下面就是黄标车机动车报废补贴申请标准
1、 报废重型载货车,每辆补贴18000元
2、 报废中型载货车,每辆补贴13000元
3、 报废轻型载货车,每辆补贴9000元
4、 报废微型载货车,每辆补贴6000元
5、 报废大型载客车,每辆补贴18000元
6、 报废中型载客车,每辆补贴11000元
7、 报废小型载客车不含轿车,每辆补贴7000元
8、 报废微型载客车不含轿车,每辆补贴5000元
9、 报废1.35升以上排量轿车,每辆补贴18000元
汽车是用以方便人们生活的交通工具，在人们的生活中扮演着至关重要的角色。可是总有一天他也会如同人类经历生老病死一样，不得不面临报废的可能。所谓报废车辆是指使用达到年限并且安全未达到要求的车辆，报废车辆一旦出现问题，司机、乘车人以及行人所面临的是威胁生命安全的可能，不是儿戏。而提出车辆到达年限报废这一规定是国家为保障道路交通和我们生命财产安全、环境卫生而专门设立的。让我们报废自己投入大笔资金的车，我们是万万舍不得的。但就个人安全考虑车辆为达标必须报废，就个人财产考虑国家为机动车设立了报废补贴，机动车报废补贴如何拿是每位车辆拥有者所关心的问题。
机动车报废补贴对于报废车辆的车主是一笔不小的补偿费用，可是机动车报废补贴如何拿这个问题值得人们注意一下。家住在县城的张老汉有辆2005年的捷达，开了9年可谓是有很深的感情了。况且当初购买时花费了张老汉几万元，可是到达了报废的年限，车检的时候安检人员要求强行报废，张老汉心中是有千万舍不得，可为了自己的生命财产安全必须将它报废了。
在报废时，同行的人告诉他可以报废的车辆可以领取机动车报废补贴。报废途径有三种：一是车主可开车上门报废；二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车；三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然，绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。那机动车报废补贴如何拿呢，车主可凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》(可在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载)、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。听到这些张老汉将车开直接开到回收公司拆解报废，凭以上材料到服务窗口顺利拿到了机动车报废补贴。解决了机动车报废补贴如何拿这个问题拿到补贴后，张老汉直夸国家的政策好，确确实实的为人民办实事。