保险百科 
保险百科 2014年12月19日上午,2015 我的钢铁 年会同期活动之 2015年报废汽车拆解产业链高峰论坛在上海国丰酒店举行,本次活动由上海钢联电子商务股份有限公司主办,并获得湖北力帝机床股份有限公司冠名赞助。 2014年以来,工业经济依旧弱势,钢铁行业弱势调整,钢铁产品价格持续下滑,受此影响,废钢行业整体运行疲软,价格持续下滑,废钢加工配送行业利润受到挤压,商家信心受挫。然而在整个行业相对比较弱势的情况下,报废汽车产业却逐步受到大家的关注,市场逐步升温。 2013年,我国汽车保有量突破1.37亿辆,相比2007年的5697万辆,复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率平均为6%,按照2013年最新,2013年我国的汽车报废量应为200万辆左右。按照各省市 黄标车 整治政策,2014年到2017年每年平均淘汰362.5万辆,仅黄标车带来的汽车拆解市场空间将是目前市场规模的3倍。同时,2013年,汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,未来几年或继续维持。
焦作市2014年老旧汽车报废更新补贴工作已经开始,即日起,凡已交售报废汽车并符合条件的车主,每周三可到指定地点申领补贴,受理截止时间为2015年1月31日,补贴标准为每辆车1.8万元。
“报废汽车交售时间必须是在2014年1月1日至12月31日期间。和去年不同的是,今年可享受更新补贴的报废车辆,必须在当年进行更新。”该局工作人员提醒车主朋友。
据了解,此次补贴的范围是：使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车)。 申领补贴地点：中站区中南路焦作市宏源报废汽车回收公司院内的全市老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口。申领补贴所需材料：车辆报废回收证明、注销证明、新车发票和车主本人身份证等。
2014年老旧汽车
报废更新补贴办法出台2014-11-04
06:39:48
杭州网
符合标准更新
可每车补贴1.8万元日前,省财政局、商务厅等部门,公布了2014年度老旧汽车报废更新补贴相关事项。2014年度补贴的范围为1月1日－12月31日期间,交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克的重型载货车。补贴标准为每辆车18000元人民币。据了解,老旧汽车对交通安全和环境均有不利影响。官方认为,对老旧汽车报废更新进行补贴,可推动汽车更新,改善大气环境,减少交通事故,促进节能减排,同时促进中国汽车的生产和消费。2013年出台的中明确要求,要采取划定禁行区域、经济补偿等方式,逐步淘汰黄标车和老旧车辆。根据商务部2011年发布的促进汽车流通业发展的文件,2015年老旧汽车报废量应超过300万辆。杭州补贴资金申领时间至2015年1月31日止。申请人可于工作日上午9：00-11:30,下午2：00—5:30。携带相关材料到杭州市商贸综合监察中心申请办理。来源：每日商报
日前,记者从赤峰市商务局获悉,根据财政部、商务部的通知和有关规定,赤峰市将对2013年老旧汽车报废更新进行补贴。
车辆范围及补贴标准是：2013年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车）,补贴标准为每辆车18000元。
据赤峰市商务局有关人员介绍,符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定,凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取,或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。我市车主在获得文件要求的各项手续后,可到市商务局办理补贴。（李富）
?
合肥市商务局日前公布了2013年老旧汽车报废更新补贴标准。记者了解到,从即日起至明年1月,合肥车主可于每周三下午携带相关证件前往政务办公中心办理。
据悉,2013年1月1日 12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车1.8万元。
申请老旧汽车报废更新补贴资金的车主需要提供的材料包括：《老旧汽车更新补贴资金申请表》(可到合肥市老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取,或从商务部网站下载)；《报废汽车回收证明》(三联)原件；《机动车注销证明》原件及复印件；有效身份证明原件及复印件以及与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。
从即日起至2014年1月,合肥车主可于每周三14：00至17：00,前往位于东流路100号市政务中心A区的行政服务中心一楼合肥市老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口办理,联系电话：0551-63538360。(江淮晨报 记者 于巧妮)
深经贸信息电资字〔2013〕181号 各有关单位及车主,市报废车回收有限公司： 根据《财政部商务部关于发布的通知》（财建 〔2013〕183号）和财政部 商务部2013年第70号公告等文件精神与要求,为顺利开展2013年我市老旧汽车报废更新补贴工作,同时为方便车主办理补贴资金申请手续,现将我市2013年老旧汽车报废更新联合服务窗口设立于深圳市报废车回收有限公司,由该公司安排专员负责申请材料的接收及提供相关咨询服务工作。请符合补贴条件的各单位、车主在指定期间内到该联合服务窗口递交申请,经市经贸信息委、市财政委审核后,依有关规定对符合条件的予以补贴资金发放。有关报废更新补贴车辆范围和标准请参阅《财政部 商务部2013年第70号公告》,有关补贴申领、发放流程等详细事宜请查阅财政部、商务部关于发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知（财建〔2013〕183号）。另请市报废车回收有限公司做好报废车回收管理和有关资料的受理工作。 申领时间：2013年10月24日—2014年1月31日 联合服务窗口地址：深圳市南山区西丽龙珠四路龙井商业中心二楼深圳市报废车回收有限公司联合服务窗口 办公时间：周一至周五 上午8：30-12：00；下午13：00-17：00 联系人：周小姐,电话：26769813、26795111、26769、26769803 特此通知。 附件： 1. 财政部 商务部关于发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知（财建〔2013〕183号） 2. 财政部 商务部2013年第70号公告 深圳市经济贸易和信息化委员会 深圳市财政委员会 2013年11月18日
11月19日,记者从省财政厅了解到,我省将对2013年老旧汽车报废更新进行补贴,补贴标准为每辆车18000元。 此次补贴的车辆范围及补贴标准是：2013年l月1日一12月31日期间交售给报废汽车回收企业的、使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车）,补贴标准为每辆车18000元。 我省符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定,凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证到所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口申请补贴资金。（见习记者魏勇）
超过100万汽车保有量的温州,一年报废的汽车只有2000余辆,报废率不足0.2%,与发达国家的6%~8%的报废率存在着较大的差距。而对于大部分消费者而言,大多知道购车手续怎么办,却不一定知道该如何报废自己的座驾。
本期,我们就来了解一下这个既熟悉又陌生的话题：汽车报废。现行规定：私家车无使用年限,不强制报废 说到私家车报废,自然要先了解下报废制度。根据温州市车管所工作人员提供的资料表明,我国现实行的是商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》。 该规定指出,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制,其中小微型非营运载客汽车,就是平常所说的私家车,可以理解为私家车在报废方面并没有报废年限的规定。国家对达到一定行驶里程的机动车采取引导报废,并不强制,其中私家车的报废公里数标准是60万公里。
此外,未达到国家报废标准的私家车,若发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车,以及连续三个周期不参加检验的车辆也将纳入报废。也就是经修理后依然无法通过检测的事故车、排放不达标的 黄标车 和长期不参加车辆年审的车辆才会被要求报废。 现状：能开能交易宁可不报废 汽车报废？听说过,但不知道怎么弄？我自己这辆夏利还准备再开段时间当二手车卖掉呢？真没人要,就扔在那算了。
市民杨女士在接受采访时如此表示, 自己用旧的爱车要怎么处理,大部分人都会像杨女士一样首先想到当成二手车卖掉,无论自己旧车的车况是不是符合标准,都会考虑卖掉。有的车主则选择将旧车废弃在路边、停车场内,这些车年久失修逐渐就变成了人们口中的 僵尸车 。而关于另一种途径车辆报废,大部分消费者虽然都有所耳闻,但是真正了解的人并不多,也很少有车主会考虑去报废车辆。 车还可以开,当二手车卖也行,为什么还要送去报废？
车主张女士说出了很多人的疑惑。 据温州浙南机电汽车设备回收公司的副总经理朱先生表示,目前国内消费者的报废意识不强,再加之社会上一些企业和个人,以较高的价格收购准报废车辆和报废车辆,导致大部分车主不太愿意去报废公司报废车辆。 业内：报废不划算是主因 汽车开旧了怎么办？当然是当二手车卖掉,多多少少也能换回几个钱。报废？我从来没有考虑过,也不知道怎么报废。 老谭最近准备将自己那辆开了快14年的桑塔纳2000卖掉换新车。虽然价格卖不高,但也总比报废来得值钱。
按照旧的报废制度,老谭的车还差一年就临近报废,新规定虽然没有了年限要求,但是老谭的车过年检已经越来越困难,他琢磨着趁早当二手车卖了好。
车主为什么不把车况已经不太好的车辆拿去报废,反而流向了其他渠道？温州车立方的副总经理赵火生指出了三点原因。 首先是公里数这一标准可能会被篡改。据其介绍,在二手车市场里存在一小部分二手车商贩,为了能使车卖得价格高一点,会通过特殊的手段篡改车辆的里程表。这一招同样能被运用到规避报废制度上,从而导致本该引导报废的车辆继续上路。 其二,他认为车辆报废费用太低是其主要原因之一。 开办车辆报废回收公司必须通过国家审批,因此很多城市都是仅此一家的情况。导致回收报废车的价格也是仅此一价,车主觉得报废车卖不了几个钱,除非车实在是开不了了,否则不如卖给二手车商贩或是修理厂更值钱。
据了解,温州市目前汽车报废回收的价格是每吨450元,按照一辆家用车1.5吨左右来计算,报废后车主只能拿到约675元的报废款,与二手车回收的价格相距甚远。最后,赵火生还指出在温州过不了检测关、上不了牌的准报废二手车,到了外地一些城市就有可能可以上牌,重新上路。对于车主而言,处理准报废车辆并不是一件难事,选择报废的人当然就不多了.车辆状态不佳后报废是一件好事,能够保障安全。但是我国现行的私家车报废制度还不够完善,这也是很多车主不会想到报废、不愿报废的原因,也导致了一些不良的商家去钻报废制度的漏洞。 温州市一汽车业内人士如此表示。 赵火生认为汽车回收市场应该放开市场化经营,有竞争才能提高整个市场,消费者才会愿意将车辆送去报废。