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保险百科 车上人员险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。
车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。关于它一般保多少，请看下面的内容。
下列损失，保险人不负责赔偿：
(一)因违章搭乘造成的人身伤亡;
(二)由于驾驶员的故意行为造成的人身伤亡;
(三)本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡;
(四)乘客在车下时所受的人身伤亡;
(五)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
赔偿限额
车上人员每人的最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定，投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。
赔偿处理
(一)车上人员人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿，但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额，最高赔偿人数以投保座位数为限;
(二)每次赔偿均实行免赔率，免赔率及办法与第三者责任险相同。
发生车上人员的人身伤亡后，按以下方法计算车上人员的赔偿金额：
(一)当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额高于每座赔偿限额时：
赔款=每座赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)
(二)当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额等于或低于每座赔偿限额时：
赔款=应负赔偿金额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)
以上就是关于车上人员险的相关内容了，其计算方法根据以上的公式来即可计算出来。希望以上的内容对你有所帮助，还要提醒大家开车一定要注意安全。
车上人员险是按照座位购买的险种，比较特殊。很多时候大家都不知道该怎么买车上人员险，担心全买了有点亏，不买又怕得不到保障。那么太平洋保险今天教大家怎么样买车上人员险最省钱又省心。
根据市场情况来看，通常驾驶员投保的额度为3万或者5万，而乘客投保为1万。如果是上下班驾驶，一般1万的额度即可。自驾游居多的话，一般建议投保3万以上的额度。
买车上人员责任险的时候，还需要看保险公司的综合水平，太平洋保险对车主来说就是一个不错的选择。太平洋保险成立于1991年，是一家经济和综合实力都很强的保险公司。
另外，太平洋保险在车险价格上也比其他品牌有很大优势，为了减少理赔的时间，方便车主，它减少了中间代理商的环节，价格更加透明。另外，太平洋支持电话投保和网上投保，这两种方式投保都更加便捷。在理赔速度上，太平洋车险支持全国理赔，客服7*24小时在线服务，随时都能给有车一族解答各类问题。现在，它的理赔速度也远远快过了其他保险公司。更让车主满意的是，太平洋保险的官网还会定时更新有关于车险的一些科普知识，购买车险的时候能够最快的让车主了解购买车险的一些问题，对于保险的条款更是做了非常详细的一些解答。
如果想要购买性价比高的车上人员责任险，一定要根据公司的资质和产品来慎重选择。太平洋保险从各方面来看，都是车友们值得选择的保险公司。
现在拥有私家车的家庭越来越多，节假日的时候都喜欢带着家人出去散心、旅游，也给车投保了一大堆的保险，但却很少有车主考虑，当爱车有了保障的时候，车主自己和车上的亲朋好友是否有保障？商业险中的车上人员责任性就是针对这一情况的险种，不过却很少有人关注它。
那么，车上人员险是什么？车上人员责任险是车辆商业险主险的一种，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。主要保障车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。一般情况车上责任险的保险金额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-5万元确定 。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。
车上人员险条款有哪些？
一、保险责任。投保了本保险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。
二、责任免除。下列损失，保险人不负责赔偿（一）因违章搭乘造成的人身伤亡；（二）由于驾驶员的故意行为造成的人身伤亡；（三）本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡；（四）乘客在车下时所受的人身伤亡；（五）其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
三、赔偿限额。车上人员每人的最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定，投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。
四、 赔偿处理。（一）车上人员人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿，但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额，最高赔偿人数以投保座位数为限；（二）每次赔偿均实行免赔率，免赔率及办法与第三者责任险相同。
温馨提示大部分车主在投保该险种时，考虑到驾驶员位置使用频率最高，故倾向于将驾驶员座位的保额单独提高，而将其他座位的保额降低，甚至只是单独投保驾驶员座位。从实际案例来看，在车辆碰撞事故中，无论单方事故还是双方事故，副驾驶座位的危险系数要高于驾驶员座位，所以建议车主在购买此险种时，不要降低副驾驶座位的保额。另外提醒车主的是，对于后排座位的投保。由于该险种的费率较低，花不多的钱即可得到较大的风险保障。
以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种,不买这个保险,机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险(简称交强险)出台后,第三者责任险已成为非强制性的保险。
因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低,可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。2011年4月4日8时20分,受害人曹某乘坐田某驾驶的皖N31881号重型普通货车(该车系挂靠在霍山县某运输有限公司名下),车在霍山县境内沿X068线由东往西行驶,行至20㎞+500m弯道处,将站在该车车厢上的曹某甩出车外,曹某与该车二轴右侧轮胎发生挂碰后被该车向前拖行8.3米,造成曹某受伤后在送往霍山县医院途中死亡的交通事故。
经交警部门处理认定,田某负全部责任,曹某无责任。事故发生后,经交警部门调解,车主向受害人亲友支付赔偿金32万元。事故发生前,原告霍山县某运输有限公司为该车辆在被告六安某保险公司处投保了交强险和商业险,事故发生在保险期间内,原告诉至法院,请求判令被告保险公司依第三者责任险支付原告各项赔偿金28万元并承担本案的全部诉讼费用。
保险公司辩称,本案中曹某系被保险车辆的车上人员,故应适用车上人员险,另原告诉请中的部分损失无事实和法律依据,请求法院驳回。
本案经调解,被告同意按第三者赔偿,双方协商达成了具体赔偿数额。
分析 ：本案中,受害人曹某属于机动车交强险和商业第三者责任险的车上人员还是第三者?笔者认为：本案受害人曹某的身份具有特殊性,事故发生前,曹某在车厢中,属于车上人员,事故发生时,曹某被甩出车厢,此时系为车下人员。判断交通事故受害人属于本车人员还是第三者,应当依据其在交通事故发生时这一特定的时间点上,在保险车辆上即为本车人员,在车下即为第三者。 交通事故发生时,曹某已由车上人转化为第三者,被告应当在交强险的范围内就曹某的死亡予以赔偿。
第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。 第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人算保险费的依据,同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。
责任保险的被保险人给第三者造成损害,被保险人未向该第三者赔偿的,保险人不得向被保险人赔偿保险金。 责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。
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什么是车上人员险?车上人员险,又叫车上人员责任保险,是指当保险车辆发生了交通事故之后,由于交通事故而引起的车上人员的伤害或者伤亡的情况,保险公司会对其进行一定的赔偿,赔偿的具体内容包括医疗费、误工费、丧葬费用等等。
免赔范围：
1、车上人员在车下时所人身伤亡不赔受的。乘客没有在保险车内,而是在保险车辆下所造成的伤亡。比如,车主在车辆行驶途中,由于轮胎出现问题,于是停车更换备胎,但是在更换备胎时,出现事故,导致人身伤亡。这种情况不在理赔范围内。
2、违法行为不赔,保险公司的理赔范围都是在驾乘人员合法的情况下才能理赔的。比如,无证驾驶,酒后驾驶,超载行车这些违法行为下,都是在保险公司免赔范围内的。
3、投保座位外人员不赔,在购买车上人员险时,都要明确投保的座位数。在出现事故后,保险公司仅承担投保座位数以内的责任。所以,如果你只买了
4个座位的车上人员险,而车上有5个都出现了伤亡,那保险公司只赔4个人。
关于车上人员险,不管你平时是一个人开车还是一家人都在,最好还是按照车辆的座位数来买,有多少个座位就购买多少个,多出几个钱,乘坐你车的家人朋友多一份保障。
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很多车主有一个好习惯,那就是汽车开动前,先系好汽车保险带。但是也有一些车主,开车的时候不系保险带,不发生事故没关系,但是如果发生了意外交通事故,轻则受伤重则威胁生命安全,所以车主朋友一定要养成一个好习惯。 由于路上汽车很多,特别是上班下班的时候,汽车速度都不慢,若车主在开车的时候没有系安全带,那么发生意外交通事故后,就可能会造成严重后果。其实要养成这个习惯并不难,很多车主都是汽车发动前先把安全带系上,也有很多车主关车门前就系上安全带,只要长期坚持,一个良好的开车习惯就养成了。当车主系好汽车保险带后,即使发生了意外交通事故,一般也不会造成严重的人身伤亡。张先生就有一个好习惯,每次汽车发动前,先检查一下自己的保险带是否系好,多年来一直如此。
前段时间他开车上班,在一个T字路口右拐时,一辆汽车闯红灯,直接和他的汽车撞上了,幸好自己系了安全带,虽然车辆严重受损,但是人没有受伤；对方则情况严重,由于驾驶员没有系保险带,人直接撞到前挡风玻璃。交警到达事故现场后,判定张先生属于无责任道路交通事故,判对方全部责任。在现实生活中,车主不但要养成系汽车保险带的习惯,还要为汽车投保车上人员险。只有这样,才能在造成人员伤亡时,得到保险公司的赔偿。如果车主想投保车上人员险,笔者推荐大家选择太平洋网上车险。只要车主成为太平洋网上车险的客户,就可以享受到快速理赔,车主只需要两个电话就可以坐等理赔款。
当事故发生后,车主需要拨电话通知太平洋车险,工作人员会很快到达事故现场,进行查勘定损,同时会给车主一个理赔袋,当车主按照理赔袋上的要求准备好理赔资料后,再拨电话通知快递公司,快递员就会很快到达指定地点拿理赔袋并将其送到太平洋车险。若是万元以下,资料齐全,一天赔付。只要车主养成系汽车保险带的习惯,同时为汽车投保车上人员险,那么就可以最大程度上保障人员安全,即使发生了事故导致人员伤亡,也可以从保险公司获得相应赔偿。
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小长假都是自驾车的出行高峰，而在越来越拥堵的今天，驾车出行一定成为不少人的首选。人多车多一些事故也多了起来，对于爱车投保的一些险种很多人可能并不熟知，那么这些天我们就陆续推出一些险种的解读，今天来介绍关于车上人员险的相关问题。所谓车上人员险，全称叫做车上人员责任险，简单的说，就是投保车辆在发生交通事故后保险公司对于车上人员造成的伤害甚至伤亡进行的赔偿。赔偿包括丧葬费，医疗误工费等等。了解了车上人员险，很多朋友可能会关心一个问题，日常用车时，车上的人员数量不同，甚至开车坐车的人都不同，这个险种如何投保，对于驾乘人员有什么要求呢？车上人员险是一种不记名的险种，也就是说只要是投保车上的人员都是被保险人。投保数量上目前分为驾驶员单独投保和按座位总数投保两种类型，比如家用的5座车，可以投保驾驶员单人，和全车5人，不能投保两人或三人，更不能超出车辆的座位数。关于保额，目前常见的保额有每人1万，2万，5万和10万四个档可选，乘客的保额必须统一，驾驶员可以单独选择保额。另外我们从几家大型保险公司走访得知，确定保费主要根据车辆此前的出险记录等几个方面来确定，和车辆本身的价格没有什么必然联系。同时车上人员险的保费相对来说不算贵，全车人员投保也不过一二百元，因此有条件的车主我们还是建议您投保这个险种，以防万一。我们咨询了几家保险公司，理论上是随时可以追加保险，但前提是必须投保有第三者责任险，否则不给单独办理车上人员险。也许有人会问，平时车都自己开，只有长假出游时才会有家人坐车，能否在长假前临时投保一个短期的车内人员险？从我们了解的情况看应该是不可以的，车险周期大多按照一年期限，因此车上人员险是不能投保短期的。但是如果车主有投保需求，可以进行险种的追加，按照月份计算保费，与已经投保的险种有效期一致，补缴剩余月份的保费就可以了。简单地说，人身意外保险是记名的，谁投保就保谁；而车上人员险则是跟车走，乘坐投保车辆的人员都算是被保险人，因此范围更广泛。另外赔偿范围不同，人身意外的赔偿范围稍窄，基本上针对于保险人死亡，残疾和个别的医疗费。车上人员则会赔偿范围较宽，不仅涵盖意外伤害的赔偿项目，包括误工，护理等费用也涵盖在内。